Схема предохранителей ваз 21043 карбюратор

Схема электрооборудования автомобилей ВАЗ-21043 с генератором 37.3701 Нажмите на картинку для увеличения схемы. Все подписи ниже под схемой.

2-боковые указатели поворота;

3 – аккумуляторная батарея;

4 – реле включения стартера;

5 – электропневмоклапан карбюратора;

6 – микровыключатель карбюратора;

7 – генератор 37.3701;

8 – моторедукторы очистителей фар*;

9 – электродвигатель вентилятора системы охлаждения двигателя*;

10 – датчик включения электродвигателя вентилятора*;

11 – звуковые сигналы;

12 – распределитель зажигания;

13 – свечи зажигания;

15 – датчик указателя температуры охлаждающей жидкости;

16 – подкапотная лампа;

17 – датчик контрольной лампы давления масла;

18 – катушка зажигания;

19 – датчик уровня тормозной жидкости;

20 – моторедуктор очистителя ветрового стекла;

21 – блок управления электропневмоклапаном карбюратора;

22 – электродвигатель насоса омывателя фар*;

23 – электродвигатель насоса омывателя ветрового стекла;

24 – выключатель стоп-сигнала;

25 – реле-прерыватель очистителя ветрового стекла;

26 – регулятор освещения приборов;

27 – реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота;

28 – выключатель света заднего хода;

29 – штепсельная розетка для переносной лампы**;

31 – лампа освещения вещевого ящика;

32 – монтажный блок (вместо реле КЗ установлена перемычка);

33 – выключатели плафонов на стойках передних дверей;

34 – выключатели плафонов на стойках задних дверей;

3 6 – выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;

37 – выключатель контрольной лампы воздушной заслонки карбюратора;

38 – переключатель очистителя и омывателя заднего стекла*;

39 – выключатель аварийной сигнализации;

40 – трехрычажный переключатель;

41 – выключатель зажигания;

42 – реле зажигания;

43 – переключатель наружного освещения;

44 – выключатель заднего противотуманного света;

45 – предохранитель цепи противотуманного света;

46 – контрольная лампа давления масла;

47 – комбинация приборов;

48 – контрольная лампа резерва топлива;

49 – указатель уровня топлива;

50 – плафон освещения задней части саяве:

51 -юнтрольная лампа заряда аккумуляторной батареи;

52 – указатель температуры охлаждающей жидкости;

53 – контрольная лампа воздушной заслонки карбюратора;

54 – контрольная лампа стояночного тормоза***;

55 – блок контрольных ламп;

56 – контрольная лампа заднего противотуманного света ;

57 – контрольная лампа обогрева заднего стекла;

58 – контрольная лампа уровня тормозной жидкости;

61 – контрольная лампа наружного освещения;

62 – контрольная лампа указателей поворота;

63 – контрольная лампа дальнего света

64 – переключатель вентилятора отопителя;

65 – выключатель обогрева заднего стекла с лампой подсветки*;

66 – электродвигатель вентилятора отопителя

67 – дополнительный резистор электродвигателя отопителя;

68 – электродвигатель насоса омывателя заднего стекла:

69- Задние фонари:

70 – моторедуктор очистителя заднего стекла*;

71 – колодки для подключения к элементу обогрева заднего стекла;

72 – фонари освещения нормерного знака;

73 – датчик указателя уровня и резерва топлива.

F1 10 (8) Электродвигатель отопителя
Лампы света заднего хода
Сигнализатор и реле включения (обмотка реле) обогрева заднего стекла F2 10 (8) Электродвигатель стеклоочистителя
Электродвигатель очистителей фар
Электродвигатели насосов омывателей ветрового стекла и фар F3 10 (8) Резервный F4 10 (8) Резервный F5 20 (16) Элемент обогрева заднего стекла и реле его включения (контакты) F6 10 (8)

Фонари сигнализации открытых передних дверей

F7 20 (16) Звуковые сигналы
Реле сигналов
Реле (контакты) и электродвигатель вентилятора охлаждения радиатора F8 10 (8) Выключатель аварийной сигнализации с контрольной лампой
Реле-прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации
Контрольная лампа указателей поворота (в режиме аварийной сигнализации)
Указатели поворота (в режиме аварийной сигнализации) F9 7,5 (8)

Лампы задних противотуманных фонарей и их сигнализатор (монтажный блок нового образца)

Регулятор напряжения генератора (на автомобилях с генератором Г-222)

О монтажном блоке ВАЗ 2105

1-ые модели вазовских автомобилей выпускались с раздельно размещенным блоком предохранителей, который находился в салоне под панелью приборов со стороны водителя, и отдельных реле, установленных в моторном отсеке. Появившиеся позже семейства автомобилей ВАЗ 2105 и ВАЗ 2107 уже имели другую конструкцию и расположение блока предохранителей. В нём стали размещать предохранители и реле. Устанавливался блок предохранителей ВАЗ 2105 в моторном отсеке с правой стороны по ходу движения машины на стенке переднего щита.

Предохранители в электрических цепях любого транспортного средства выполняют одну и ту же задачу по защите проводки и оборудования от перегрузок и коротких замыканий. Каждый предохранитель рассчитан на определённую силу тока, при превышении которой он перегорает. Монтажный блок ВАЗ 2105 имеет их 17 штук.

Нельзя устанавливать предохранители с завышенными токовыми нагрузками. При коротком замыкании в цепи, могут выйти из строя защищаемые потребители и возникнуть возгорание проводки.

На фото показан снятый блок предохранителей ВАЗ 2105 старого образца. В верхней части установлены реле, а в нижней части предохранители. Применение реле обусловлено одной целью, снизить силу токов в салоне автомобиля. Если включать мощные потребители только переключателем, то он быстро выйдет из строя. Для работы реле необходим небольшой ток, поэтому переключатели служат длительное время.

В изделиях первых выпусков применяли предохранители цилиндрической формы. Их установка производилась в подпружиненные контакты, которые не отличаются высокой надёжностью. Контакты со временем ослабевали, в цепях с большими токами возникало искренние, которое только ухудшало положение.

В любом автомобиле имеется огромное количество различных элементов, каждый из которых выполняет свою определенную задачу.

Какая-то деталь отвечает за работу дворников, другая за прикуриватель, без одной невозможна процедура обогрева заднего стекла. Ясно одно, что любой элемент автомобиле важен, и одними из наиболее значимых являются предохранители.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Предохранители – те элементы автомобиля, без которых он не сможет нормально функционировать. Роль предохранителя – отвечать за безопасность, не только элементов автомобиля, но и водителя с пассажирами. Ведь при отсутствии предохранителей может возникнуть замыкание, и как следствие, возгорание авто.

Они отвечают за такие элементы автомобиля ВАЗ 2104, как: топливный насос, стеклоподъёмники, стартер, стоп сигнал, зарядку, вентилятор, подогрев сидений, и прочее. Предохранители в случае какой-либо поломки или замыкания, берут весь удар на себя, спасая тем самым автомобиль. Очень маленькая, и при этом довольно-таки важная деталь.

Принцип работы предохранителя

Как уже было сказано выше, предохранитель защищает от какой-либо технической поломки практически все части автомобиля, будь то сигнал, или же контролер заднего хода. Это, действительно, разноплановый компонент автомобиля, в обязанности которого входит огромное количество задач.

Расположение предохранителей в автомобиле

Предохранители в автомобиле обычно находятся в тех местах, которые строго регламентируются конструктором, однако самым распространённым расположением является нижняя часть панели приборов в салоне. Для их обнаружения достаточно просто отодвинуть пластиковую крышку приборной панели, которая обозначена, и дальше производить необходимые манипуляции.

Для проведения каких-либо действий с предохранителями следует отгородить монтажный блок от статистического электричества, так как оно может дать сильный разряд и спровоцировать перегорание всех предохранителей.

Местоположение предохранителей на ВАЗ-2104

Следует также помнить о том, что это довольно-таки хрупкий элемент, в связи с чем, следует особенно тщательно следить за аккуратностью во время работы с ними.

Расположение блока предохранителей в машине ВАЗ 2104

ВАЗ 2104 достаточно немолодая модель автомобиля российского производства, в которой расположение блока предохранителей немного отличается от современных. Блок предохранителей находится в моторном отсеке. Такое необычное расположение порой может препятствовать работе неопытного автолюбителя.

Особенность в схеме работы предохранителей

Специфичность работы предохранителей заключает в том, что они работаю по схеме цепного распределения функций, или же простыми словами, определенные предохранители отвечают за защиту той или иной части автомобиля, и каждый из них обозначается своим уникальным номером. Вот небольшой перечень предохранителей и их зоны ответственности.

Обозначения предохранителя Защищаемые цепи F1 Отвечает за прикуриватель, электрогенератор обогрева, задние фонари, реле обогрева заднего стекла. F12 Отвечает за реле очистителя ветрового стекла. F3, F4, Резервные (например, предохранители для подогрева сидений). F5 Предохранитель ближнего света с левой стороны. F6 Предохранитель ближнего света с правой стороны. F7 Отвечает за некоторые реле и звуковые сигналы. F8 Отвечает за аварийные и поворотные сигналы. F9 Предохранитель на зарядку аккумулятора, противотуманные фары и работу генератора. F10 Отвечает за задние фары. F 14, F 15 Передние и задние габариты.

Это основные предохранители в ВАЗ 2104, так как они отвечают за наиболее важные системы любой машины. Помимо предохранителей, в автомобиле с инжекторным двигателем имеется возможность установки центрального замка.

Что касается реле, то в ВАЗ-2104 они отвечают за работу бензонасоса, вентилятор охлаждения и всю цепь неотключаемого питания контроллера двигателя. Дополнительно в щиток можно установить предохранители на стеклоподъемники

Схема предохранителей нового образца

Какие бывают предохранители

На сегодняшний день существует нескольких видов предохранителей, и некоторые из них производители отечественных автомобилей позаимствовали из далёких времён, однако самые распространённые из них: колбовидные, керамические, плоские.

Самыми распространёнными из этих трёх видов являются плоские. Они представляют собой простой плоский пластмассовый блок, который вставляется в гнездо под предохранители за панелью приборов в салоне. Однако иногда встречаются и керамические, и колбовидные, которые по сути уже давно устарели. Они монтируются в машину практические так же, как и предохранители нового типа.

Как проверить, сломан ли предохранитель

Перед любой процедурой связанной с предохранителями необходимо проверить, сломан ли он или перегорел, так как это происходит довольно часто. Одним из самых простых, однако, не самых надёжных является вариант с визуальной оценкой предохранителя.

Другим, более достоверным методом будет проверка с помощью специального тестера, который позволит удостовериться в исправности или же поломке предохранителя. Но что же делать в случае поломки? В этой ситуации выход только один – замена предохранителя.

Как самостоятельно заменить предохранители

Если в предохранителях была обнаружена поломка, то лучшим вариантом будет сразу же разобрать блок и заменить вышедший из строя компонент. Процесс замены предохранителей довольно прост и не требует особых навыков. Ведь достаточно просто вынуть старый предохранитель, и установить новый (цена новых предохранителей достаточно приемлема и колеблется в районе 50-100 рублей за 10 штук).

Если принято решение по замене предохранителей, необходимо заменить все, так как если оставить старые, и установить несколько новых, то может произойти перепад напряжения, и все предохранители перегорят. Также необходимо полностью удостовериться в правильности их расположения согласно схеме и выходному току.

Исходя из всего вышесказанного, можно сделать вывод, что предохранители в автомобиле отечественного производства ВАЗ-2104 довольно-таки важный компонент, который в буквальном смысле спасает всю машину от какой-либо нежелательной поломки, и в случае чего предохраняет своего владельца от значительных проблем.

Также следует сказать, что ВАЗ-2104 и его предохранители практически ничем не отличаются от других моделей, не считая расположения. Каждый автомобиль, будь то современный спорткар или же старенькая «классика», нуждается в тщательном уходе. В связи с этим, во избежание серьезных поломок следует своевременно проводить техническое обслуживание и не запускать даже самые незначительные поломки.